加州奥克兰联合学区成为全美首个使用全电动校车的学区

奥克兰联合学区周四在 Facebook 上宣布，该学区与电动巴士初创公司 Zum 合作，成为全美首个使用全电动校车的学区。

得益于奥克兰联合学区（Oakland Unified School District）达成的一项合作协议，湾区（Bay Area）数百名学生被柴油烟雾呛得喘不过气来的日子似乎已经成为过去了。

奥克兰联合学区周四在 Facebook 上宣布，该学区与电动巴士初创公司 Zum 合作，成为全美首个使用全电动校车的学区。

美国肺脏协会（American Lung Assn.）最近将湾区列为美国25个污染最严重的都会区之一，其全年的颗粒污染或烟尘污染在全美排名第五。

奥克兰联合学区的交通运输执行主任金·雷尼（Kim Raney）表示：“奥克兰的家庭处于非常不利的地位，哮喘发病率很高，并受到柴油燃料造成的空气污染的影响。为我们的学生提供更清洁、更安静的电动校车将改变这一情况，确保他们在课堂上获得更公平和更大的成功机会。”

该学区的车队由74辆电动校车和双向充电器组成，这些充电器可以将电力输送回电网。

去年10月，州长加文·纽森（Gavin Newsom）签署了一项法案，要求从2035年开始，所有新购买或租赁的州立校车都必须是零排放的，对于一些农村学区，则给予它们额外的时间。州政府还提供补助金和优惠措施，以鼓励各学区支付相关费用。

在过去的二十年里，该州已经花费或拨款12亿美元来清洁老化的柴油校车车队。州长办公室表示，计划在未来五年额外投入18亿美元用于零排放校车和充电基础设施。

据 Zum 公司称，奥克兰联合学区的新型校车每年可减少约2.5万吨温室气体排放。这些校车就像“虚拟发电厂”一样，通过在夜间充电和在高用电时段使用蓄电池运行，向电网回馈大约2.1千兆瓦时的能量。

该公司通讯副总裁珍妮·梅菲尔德（Jenny Mayfield）在一封电子邮件中说：“校车是理想的能源资源，因为它们在白天和用电高峰时段都处于闲置状态。因此，它们可以在这些时间放电，为电网供电。”

该学区每日需接送超过1,300名学生，涵盖运动员、有特殊需求的学生和其他学生。

据 Zum 公司透露，奥克兰以往采用的是标志性的黄色柴油校车，但每辆车每次仅运送15名或更少的学生。其中70%以上的学生在途时间长达一小时以上。

Zum 的 AI 技术能够迅速规划出最优路线，并减少使用率不高的校车。据公司介绍，如今约97%的奥克兰学生乘车时间已缩短至一小时以内，半数学生甚至能在20分钟或更短时间内完成通勤。

梅菲尔德（Mayfield）说，Zum（发音为“zoom”）通过其 AI 平台跟踪公交车的能源使用情况，该平台可监控运营要求、电池充电水平和电网能源需求的输入，以确定何时从校车中提取能源。大部分校车向电网放电的时间是下午5点到晚上9点。

Zum 公司创始人兼首席执行官里图·纳拉扬（Ritu Narayan）说，是时候“超越试点”，采用更大规模的可持续发展解决方案了。

纳拉扬在一份声明中说：“将奥克兰联合校区的校车改装成具有 VPP 功能的100%纯电动校车，这是朝着这个方向迈出的正确一步。这一历史性的里程碑是一个双赢的提议：带有 V2G 功能的电动校车为学生提供了更清洁、无烟雾的交通工具，并使我们能够将校车电池中尚未利用的能量输送回电网，极大地提升了电网的弹性。”

Zum 校车也在洛杉矶县使用，例如在杜阿尔特联合学区（Duarte Unified）和位于罗斯米德的加维学区（Rosemead-based Garvey School District）。

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